Свічка розжарювання GLP226 FIAT DOBLO, OPEL CORSA 1.3 10- (вир-во) BOSCH 0250403014 (фото 1)
Оригинал
Характеристики
Каталожный номер
0250403014
Производитель
BOSCH (Германия)
Устаревший номер
0 250 403 017
Напряжение [В]
4.4
Техника присоединения
PIN
Покатость конуса
93
Длина [мм]
119
Размер резьбы
M 9 x 1.0
Ширина зева гаечного ключа
9
Длина предупреждающего контакта
Проволочная свеча накаливания
Монтажная глубина [мм]
28
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
Без датчика давления
Момент затяжки от [Нм]
Момент затяжки до [Нм]
10
EAN
4047025117135
Alfa Romeo
Chevrolet
Citroen
Fiat
Ford
Электрика и Освещение

Свічка розжарювання GLP226 FIAT DOBLO, OPEL CORSA 1.3 10- (вир-во) BOSCH 0250403014

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

675 ₴

  • сегодня
  • Код: 124305

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0250403014»

  • 0 отзывов

527 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

471 ₴ завтра

Свічка розжарювання Citroen Nemo/Fiat Doblo 1.3JTD 10- FEBI BILSTEIN 38833
  • 0 отзывов

553 ₴ 3 дня

Свічка розжарювання Citroen Nemo/Fiat Doblo 1.3JTD 10- (4.4V) 614 860 0010 MEYLE 614-860-0010
  • 0 отзывов

550 ₴ завтра

Свічка розжарювання Chevrolet Aveo/ Fiat Doblo/ Idea/ Punto 1.3-1.6 D/1.9 JTD 04-/ Opel Astra 1.3CDTI 09- FEBI BILSTEIN 176112
  • 0 отзывов

574 ₴ завтра

  • 0 отзывов

720 ₴ завтра

Свічка розжарювання FIAT DOBLO, 500 1.3 D Multijet 10- (вир-во) NGK Y9001AS
  • 0 отзывов

841 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 55564219
  • 0250403017
  • 345219
Opel
  • 95522517
  • 1826357
Peugeot/Citroen
  • 5960L4
Fiat/Alfa/Lancia
  • 55210051
GM
  • 55564219
FORD
  • 1724842
  • BS516M090AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →