Колодки гальмівні (задні) Renault Koleos 16-/Nissan Juke 10-/Leaf 10- 0 986 494 857 BOSCH 0-986-494-857 (фото 1)
Оригинал
Характеристики
Каталожный номер
0-986-494-857
Производитель
BOSCH (Германия)
Толщина [мм]
14.6
Проверочное значение
ECE-R90
Ширина [мм]
105.3
Высота [мм]
38.8
Материал
Low-Metallic
Датчик износа
С звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
WVA номер
24871
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
1987474655
Продукт должен быть согласован с ТС или двигателем
EAN
4047026129205
Ford
Infiniti
Nissan
Renault
Тормозная система

Колодки гальмівні (задні) Renault Koleos 16-/Nissan Juke 10-/Leaf 10- 0 986 494 857 BOSCH 0-986-494-857

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 037 ₴

  • 2 дня
  • Код: 11250

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «BOSCH 0-986-494-857»

  • 0 отзывов

1 252 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 478 ₴ завтра

  • 0 отзывов

899 ₴ 2 дня

Оригинал
  • 0 отзывов

768 ₴ 2 дня

Оригинал
  • 0 отзывов

1 211 ₴ 2 дня

Оригинал
  • 0 отзывов

1 138 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 089 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 504 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 492 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

831 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • D4M609N00B
  • D40609HU0B
  • D40603JY0A
  • D40601MB0A
  • D40601BN0A
  • BE905H
  • 440608H3X5
  • 301672
  • 0986495089
  • 0986494090
  • 601331
  • 601148
  • 601009
  • 598672
  • 610328
  • 8660005142
  • 440605435R
NISSAN
  • D4M609N00A
  • D4M604ND0A
  • D4M601BN0A
  • D40609HM0B
  • D40604ND0A
  • D40604BA0B
  • D40603NK0A
  • D40601GZ0C
RENAULT
  • D4M601BN0A
  • D40609HM0B
  • D40603NK0A
  • D4M609N00A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →