Ремінь генератора Citroen CX/Fiat Uno -95 DAYCO 10A0835C (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
10A0835C
Производитель
DAYCO
Длина [мм]
835
Ширина [мм]
10.0
EAN
8021787511086
Audi
Citroen
Fiat
Двигатель и Выхлоп

Ремінь генератора Citroen CX/Fiat Uno -95 DAYCO 10A0835C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

165 ₴

  • 3 дня
  • Код: 14988

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Деливери» На склад «Деливери»
Тариф перевозчика
На отделение Укрпочты На отделение Укрпочты
Тариф перевозчика

Оплата

Приватбанк оплата частинами

Оплата наличными, Наложенный платёж, Безналичный для физических лиц, Безналичный для юридических лиц, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «DAYCO 10A0835C»

Ремінь генератора Peugeot J5 2.5D -90/ Ford Escort 1.1-1.6 -90 (10x825) 1 987 947 605 BOSCH 1-987-947-605
  • 0 отзывов

117 ₴ сегодня

Оригинал
Ремінь генератора VW Passat 2.0/2.2 -88 (10x850) 052 010 0850 MEYLE 052-010-0850
  • 0 отзывов

147 ₴ сегодня

Ремінь генератора клиновий VW Passat/Golf 1.6-2.2 74-88/Toyota Corolla 1.2/2.0 72-85 1 987 947 606 BOSCH 1-987-947-606
  • 0 отзывов

118 ₴ завтра

Оригинал
Ремінь генератора Citroen CX/Fiat Uno -95 (10x838) 1 987 947 635 BOSCH 1-987-947-635
  • 0 отзывов

156 ₴ 3 дня

Оригинал
Ремінь генератора VW T4 2.4D 90-98 (13x1125) DAYCO 13A1125C
  • 0 отзывов

285 ₴ 3 дня

Ремінь генератора Opel Vectra A/ Ford Escort 1.1-1.7D -90 GATES Gates 6213MC
  • 0 отзывов

219 ₴ 3 дня

Ремінь генератора VW Jetta/Seat Toledo/Ford Transit 1.6-2.0 77-99 (10x865) GATES Gates 6263MC
  • 0 отзывов

217 ₴ 3 дня

Ремінь генератора VW Passat 2.0/2.2 -88 (10x850) AV 10 La 850 HUTCHINSON AV-10-LA-850
  • 0 отзывов

154 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

Fiat/Alfa/Lancia
  • 7618521
  • 82404106
  • 7574198
  • 60800454
Peugeot/Citroen
  • 95449870
  • 95492684
  • 95493366
  • 95493870
  • 75492684
  • 75492300
  • 5492684
  • 5490814L
  • 5490460N
VAG
  • 074903137
TOYOTA
  • 9934150840

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →